Erin Marshall ruošėsi jį supakuoti po nakties barų šokinėjimo Tuksone, Arizonoje. Buvo gerokai per vidurnaktį, ir armijos veteranas bei laisvai samdomas rašytojas, žinoma, buvo „tikrai girtas“.
Apie 2 valandą ryto ji sveikino „Lyft“. Po kelių akimirkų jos telefonas dingo pranešimu: „Joshua“, jos vairuotojas, akimirksniu atvyks. Jos pasivažinėjimas netrukus pakilo už karaokės baro lauko durų. Ji atsisveikino su draugais ir įžengė į nepažįstamojo automobilį.
„Maniau, kad darau saugų ir gerą dalyką, o ne vairuodamas namo girtas“, - „Oxygen.com“ sakė Marshallas.
Iš pradžių vairuotojas, lieknas vyras, turintis 20-ies metų vidurį, atrodė „draugiškas“ ir „visiškai normalus“.
„Jis daug šypsojosi. ... Jis buvo nepaprastai nusiginklavęs ir mielas “, - prisiminė Marshallas. 'Aš iš tikrųjų neturėjau blogos nuotaikos'.
Vairuotoja net sustojo degalinėje, kad Maršalas galėtų paimti cigarečių, sakė ji. Bet tada viskas pasisuko grėsmingai. Marshall sakė, kad ji praėjo ir vėliau pabudo nuo fotoaparato blykstės.
'Prisimenu, kad tamsioje mašinoje blykstė išsijungė, jis fotografavo priekinę sėdynę', - prisiminė ji.
Transporto priemonė buvo sustojusi. Tada Marshall suprato, kad jos marškiniai buvo užsitraukti ir apnuogintos krūtys.
'Prisimenu, kaip bandžiau prisidengti ir sakiau:' Ne ', - sakė ji. „Nuo to momento man tai tampa tikrai miglota“.
Erin Marshall Nuotrauka: Erin Marshall Tada „Lyft“ vairuotojas užlipo ant galinės transporto priemonės sėdynės. Jis tariamai apčiupinėjo, tvirkino ir išprievartavo ją, pagal civilių skundą, kurį gruodžio mėnesį San Franciske pateikė 19 moterų prieš „Lyft“, kurį gavo „Oxygen.com“.
'Užuot kovojęs atgal, aš tiesiog sustingau', - sakė Marshallas. „Aš pradėjau sakyti:„ Aš tam nesutinku, esu per daug apsvaigęs. … Prašau baigti.''
Erin Marshall „Lyft“ važiavimo ekranas 2018 m. Kovo 16 d. Nuotrauka: Erin Marshall 'Tada supratau, kad turiu išlipti iš automobilio', - sakė ji. „Aš pradėjau atidaryti keleivio duris ir pasakiau jam, kad išmesiu save iš transporto priemonės, jei jis manęs neišvežs namo“.
3:08 val. Marshall atvyko į savo namus šiaurės vakaruose Tuksone. Tuometinis vyras ją nuvežė į ligoninę, kur jai buvo atliktas išžaginimo egzaminas. Ji pranešė Lyftui ir tą pačią dieną pateikė policijos pranešimą.
Vėliau vairuotojas buvo atpažintas kaip Joshua Kyam Quaid. Jis buvo apkaltintas padaręs sunkų nusikaltimąseksualinis užpuolimas ir pagrobimas, teigiama civiliniame skunde. 2019 m. Rugsėjo mėn. Jis pripažino savo kaltę pakeistu kaltinimu dėl neteisėto įkalinimo, padaryto seksualinės motyvacijos tikslu, rodo papildomi teismo dokumentai.
Kuaidui buvo skirta 18 mėnesių lygtinė bausmė.
ar barbas ir dainos nužudė savo seserį
'Aš niekada nebegirdėjau iš Lyfto', - sakė Marshallas. „Nebuvo jokių tolesnių veiksmų, net ne taip, kaip registracija. Atsiprašymo nebuvo. Jie neatrodė sukrėsti. ... Jie tiesiog atmetė “.
Lyftas patvirtino, kad vairuotojui buvo uždrausta įmonėje.
Nors Lyftas neaptarė Marshallo bylos detalių,Pasakojo „Lyft“ atstovė spaudai Dana Davis Oxygen.com pareiškime: „Tai, kas buvo aprašyta, niekam niekada neturėtų iškęsti. Visi nusipelno galimybės saugiai judėti po pasaulį, tačiau moterys vis tiek susiduria su neproporcinga rizika “.
Kadangi taksi programos tapo pagrindine šiuolaikinio transporto priemone, istorijas kaip ir Maršalo, tapo bauginančiai kasdienybė .
Jade nardi Nuotrauka: Jade Nardi Konektikute gyvenantis kvėpavimo terapeutas Jade'as Nardi taip pat praėjusią vasarą pasidalino nerimą keliančiu tariamu „Lyft“ vairuotojo susitikimu.
2019 m. Liepos 10 d. 26-erių Nardi užsisakė „Lyft“ namus po to, kai šventė savo gimtadienį austrių bare Providenso saloje, Rodo saloje. Nardi sakė, kad jos vairuotojas, valdžios institucijų nustatytas kaip Juanas Carlosas Rodriguezas Delossanto , pradėjo jai užduoti keletą asmeninių klausimų, kol ji pastebėjo, kad adresas jo navigacijos sistemoje neatitinka jos namų, teigiama Oxygen.com gautame policijos įvykio pranešime.
Jie pateko į apleistą automobilių stovėjimo aikštelę, kai Nardi pasakė, kad Delossanto sustabdė transporto priemonę ir išjungė šviesą, rašoma policijos pranešime.
„Staiga pažvelgiu į viršų ir dabar esu apleistoje pramoninėje aikštelėje, o pilvas krinta. ... jaučiu, kad tikriausiai mane tvirkins arba išprievartaus “, - Nardi pasakojo„ Oxygen.com “.
Nardi sakė, kad Delossanto ją „apklausė“ ir pareikalavo, kad ji vakarieniautų su juo netoliese esančiame IHOP. Ji atmetė jo pažangą ir pareikalavo, kad jis parvežtų ją namo.
'Aš žinojau, kad tikriausiai turiu gana didelių problemų, nežinojau, kur einu', - sakė ji. 'Kur tu esi tokioje situacijoje, tu tiesiog sustingsti'.
Delossanto galiausiai išmetė Nardi šalia savo namų. Nardi išlindo iš visureigio, pasislėpė kaimyno namo krūmuose ir verkė, sakė ji.
Valdžios apklaustas Delossanto sakė manantis, kad Nardi sunkiai praleido naktį, ir bandė ją paguosti, siūlydamas jai pavalgyti, pagal policijos pranešimą. Galų gale jis nebuvo apkaltintas, nes jis „fiziškai nevaržė“ Nardi, pranešė policija.
Kai Nardi pranešė Lyftui apie įvykį, ji pasakė: „Jų atsakymas buvo:„ Atsiprašome už nepatogų pasivažinėjimą - tikimės, kad kitas jūsų važiavimas bus geresnis. “Jie tikrai nesiūlė jokio palaikymo, nepasiūlė kito žingsniai, ką jie padarytų jiems pasibaigus, nesuteikė jokio supratimo apie pasekmes vairuotojui “.
„Delossanto“ buvo „išaktyvinta“ iš programos, „Oxygen.com“ patvirtino pasidalijimo kompanija.
Nardi apibūdino Lyfto elgesį su situacija kaip „apgailėtiną“.
'Tai privertė mane jaustis nereikšminga kaip žmogui', - sakė ji.
serijinis žudikas, apsirengęs kaip klounas
Nuotrauka: „Getty Images“ „Būti automobilio gale su nepažįstamuoju yra viena pavojingiausių vietų, kurias galite rasti patys“, - advokatas Bryantas Greeningas , įkūrusi advokatų kontorą „Legal Rideshare“, kuri savo praktiką skiria tokioms įmonėms kaip „Uber“ ir „Lyft“, taip pat elektroninių motorolerių ir dviračių parduotuvėms, sakė „Oxygen.com“. „Kai buvome jauni, visi tėvai mums pasakė:„ Niekada nesėdėk į automobilį su nepažįstamu žmogumi “- ir dabar tai darome mes beveik kiekvieną dieną“.
Moterys, ypač tūkstantmetės, kurios nusprendžia viena keliauti namo naktį po alkoholio vartojimo, ypač pažeidžiamas .
2018 m. Kalifornijos „Uber“ vairuotojas Alfonso Alarkonas-Nunezas buvo apkaltintas seksualinė prievarta keturios moterys keleivės, kurias jis pasiėmė iš barų. Tariamos jo aukos buvo daugiausia studentai. Pasak prokurorų, jis nepripažįsta savo kaltės ir jo byla turėtų būti teisiama kovo mėnesį.
'Ponas. Alarconas-Nunezas neturi nė vienos kriminalinės istorijos, susijusios net su įtarimais, su kuriais jis susiduria šiuo klausimu, ir jam yra šokiruojanti, kad jis patenka į šį keblumą. Jei bus pripažintas kaltu, ponas Alarkonas-Nunezas gali likusį gyvenimą praleisti kalėjime “, - sakė Alarcon-Nunezo advokatas Earlas Conaway'us.
Tais pačiais metais buvęs „Lyft“ vairuotojas Danielis kifle , buvo apkaltintas kelių moterų pagrobimu ir seksualiniu prievartavimu, kurį jis pasiėmė prie alkoholio vartojimo įstaigų Ostine, Teksase, pagal teismo dokumentus, kuriuos gavo Oxygen.com. Kifle'as savo kaltės nepripažino ir planavo šį mėnesį stoti į teismą.
„Šie vairuotojai nukreipti į asmenis, kurie yra vieniši, ir į neblaivius“, - „Oxygen.com“ sakė seksualinės prievartos aukų gynėja Olivia Zecchini. 'Mes turime šią kompaniją, kuri mums sako, kad tai yra protingas ir saugus pasirinkimas, norint patekti namo ir visi tuo tiki'.
„Rideshare“ kompanijos susidūrė su intensyvia saugos ir saugumo klausimų priežiūra - nuo lengvų vairuotojų patikrinimų iki masinių duomenų pažeidimai - nuo pat technologijos aušros.
Nepaisant klaidingų žingsnių, abu „Rideshare“ žonglieriai padarė nemažai žingsnių, kad išspręstų vis didėjančius saugos ir saugumo klausimus.
Tiek „Uber“, tiek „Lyft“ kasmet atlieka vairuotojų patikrinimus. Jie taip pat naudoja automatizuotas technologijas, kad nuolat stebėtų, ar nėra kasmetinių pažeidimų ir pavojingų vairavimo įrašų.
Pavyzdžiui, „Uber“ išjungė daugiau nei 40 000 vairuotojų visoje šalyje, įjungus automatinį stebėjimą, sakė atstovas. Bendrovės „Avarinis mygtukas“ Ši funkcija taip pat suteikia vairuotojams galimybę elektroniniu būdu dalytis kelionės informacija, automobilio aprašymu ir valstybinio numerio numeriu, taip pat GPS vieta su 911 dispečeriais, jei jiems gresia pavojus.
„Lyft“ šiuo metu siūlo apanaši funkcija, Skubi pagalba , visiems klientams ir vairuotojams JAV bendradarbiaujant su „ADT Security Services“.
Vis dėlto tuzinai vairavusių vairuotojų pastaraisiais metais buvo apkaltinti seksualine prievarta.
„Lyft ir Uber turi padaryti daugiau, kad apsaugotų savo raitelius nuo seksualinės prievartos ir priekabiavimo“, Senatorius Richardas Blumenthalis (D-Conn.) pasakojo „Oxygen.com“. „Keli žingsniai, kurių jie ėmėsi, kad padidintų saugumą, buvo minimalūs ir tūkstančiams aukų buvo padaryti per vėlai“.
Blumenthalas, atviras kritikas Pakelkite ir „Uber“ , ragino imtis platesnių saugumo priemonių, tokių kaip visuotinis draudžiamų vairuotojų pirštų atspaudų ėmimas ir kryžminis duomenų apie draudžiamus vairuotojus bendrinimas su kitomis kelionių rengimo įmonėmis.
„Nuolatinis atmetamas požiūris į savo platformos vartotojus, patyrusius užpuolimus ir priekabiavimą, yra nepateisinamas - ir kenkia daugeliui kitų“, - sakė jis.
Iš tiesų, abu „Rideshare“ milžinai taip pat yra patyrę daug ieškinių dėl tariamai netinkamo pranešimų apie seksualinę prievartą, kurioje dalyvavo grobuoniški vairuotojai - ir kai kuriais atvejais kaltinamasis apie „Nutildymas“ išprievartavimas aukos apskritai.
Gruodžio mėnesį 19 moterų, tvirtinančių, kad „Lyft“ vairuotojai patyrė seksualinę prievartą, pateikė ieškinį „Rideshare“ kompanijai San Franciske. Lyftas kaltinamas darbu „paslėpti ir nuslėpti“ arba ignoruoti aukų skundus, teigiama teismo dokumentuose, kuriuos gavo „Oxygen.com“.
naujausias blogų mergaičių klubo sezonas
Praėjus dviem dienoms po to, kai Lyftui buvo pliaukštelėtas platus kostiumas, „Uber“ viešai paskelbė saugos ataskaitą, kurioje pateikiama seksualinės prievartos statistika, registruojama per milijardus kelionių.
2018 m. Programa užfiksavo 3045 seksualinio prievartavimo atvejus, susijusius su keleiviais ir vairuotojais, pradedant nuo nepageidaujamo prisilietimo ar bučiavimo iki išprievartavimo ir pasikėsinimo išžaginti, rašo „Uber“. JAV saugos ataskaita . 2017 m. Įmonė katalogavo 2936 seksualinius išpuolius.
Per dvejus metus - ir iš viso 2,3 milijardo kelionių - raiteliai ir vairuotojai pranešė apie skirtingus seksualinės prievartos tipus maždaug tuo pačiu greičiu. Tačiau išžaginimo atvejais auka buvo lenktynininkė 92 procentus kartų, sakė „Uber“. Bendrovė apskaičiavo, kad galimybė būti išprievartautam, kai dalijamasi automobiliu, buvo viena iš 5 mln. Vairuotojų seksualinės prievartos ar puolantys vairuotojai taip pat atsirasti .
„Slaptumas nepadaro nė vieno saugesnio“, - „Oxygen.com“ sakė „Uber“ atstovas. „Mes manome, kad įmonėms svarbu būti skaidriam tokio tipo klausimais, kad galėtume dirbti kartu ir turėti nuoseklius duomenis, kad galėtume dalytis gerąja patirtimi ir galų gale padaryti pramonę saugesnę visiems“.
Nemažai kovos su seksualiniu smurtu gynėjų pasidžiaugė, kad Uberas paskelbė statistiką kaip svarbų pirmąjį žingsnį kovojant su pasidalijimu seksualine prievarta.
„Uberas pats pokalbio pradžia yra reikšmingas“, Allison Randall , Nacionalinio tinklo, skirto smurtui artimoje aplinkoje panaikinti, politikos ir kylančių klausimų viceprezidentas, sakė „Oxygen.com“. „Tai pirmas kartas, kai įmonė nori viešai dalytis išsamia informacija apie seksualinę prievartą.
Randallas, kuris sėdi ant „Uber's“ JAV saugos patariamoji taryba , duomenų paskelbimą pavadino „novatorišku“.
„Uber“ suskirstė duomenis pagal kuriant unikalus taksonomija - bendradarbiaujant su kovos su seksualiniu smurtu propagavimo grupėmis ir išžagintais išgyvenusiaisiais - suskirstyti įvairius seksualinės prievartos atvejus.
'Mes negalime išspręsti problemos nežinodami, kas tai yra', - paaiškino Randallas. „Skaičiai padeda įmonei suprasti užpuolimų tipus, kurie gali padėti atlikti tolesnius veiksmus.“
Tačiau net ir „Uber“ pastangos rinkti duomenis apie užpuolimus juos supriešino su valstybės reguliuotojais. Gruodžio mėn. Kalifornijos viešųjų paslaugų komisija (CPUC) įmonei skyrė 59 milijonų dolerių baudą už atsisakymą dalytis tikslesne informacija apie kiekvieną užpuolimą, įskaitant aukų vardus ir adresus, kurių jie iš pradžių paprašė 2020 m. sausio mėn. sprendimą apskundė sausio mėn., teigdamas, kad tai rizikuoja traumuoti maitintojo netekimus ir gali ilgus metus sutrukdyti įmonių skaidrumui. Šis sprendimas, jei jis bus priimtas, tikrai siųs malonią žinią įmonėms, kurios siekia būti skaidresnės ir užsiimti šia plačiai paplitusia visuomenės problema “.
RAINN, viena didžiausių ne pelno siekiančių organizacijų, išgyvenusių seksualinę prievartą, taip pat kreipėsi CPUC nutarimą prieš „Uber“.
„Įmonės turėtų būti apdovanotos, o ne baudžiamos, už jų darbą, atskleidžiantį seksualinio smurto paplitimą visuomenėje, ir už įsipareigojimą gerbti maitintojo netekimo agentūrą nustatant, kada, kaip ir su kuo jie dalijasi savo asmenine informacija ir patirtimi.“ RAINN pareiškė praėjusį mėnesį.
„Lyft“ patvirtino, kad jie taip pat šiuo metu dirba rengdami ir skelbdami duomenis apie seksualinius išpuolius, tačiau bendrovės atstovas sakė Oxygen.com kad „naujausi CPUC veiksmai kelia pavojų aukų privatumui ir turi būti išspręsti prieš paskelbiant saugos ataskaitą“.
„Nenumaldomai stengiamės saugiai atsižvelgti į visus mūsų veiklos aspektus. Mes žinome, kad šis darbas niekada neatliekamas, todėl ir toliau investuojame į naujas funkcijas, produktus ir politiką, kurie padės apsaugoti mūsų raitelius ir vairuotojus ir pavers „Lyft“ dar saugesne platforma mūsų bendruomenei “.„Lyft“ atstovė spaudai Dana Davis anksčiau sakė „Oxygen.com“.
Erin Marshall Nuotrauka: Erin Marshall Tačiau net šių skaidrumo priemonių yra per mažai, per vėlu kai kuriems išgyvenusiems seksualinę prievartą, kurių gyvenimą visam laikui pakenkė plėšrių važiavimo vairuotojais vairuotojai.
'[Tai] visam laikui pakeitė mano gyvenimą - ir aš dabar negaliu susigrąžinti savo gyvenimo', - sakė Arizonos armijos veteranas Marshallas.
Marshall virto depresija ir pradėjo „pavojingai gerti“ po savo važiavimo 2018 m. Ji buvo paguldyta į ligoninę dėl daugybės bandymų nusižudyti. Vėliau jaunai motinai buvo diagnozuotas dvipolis sutrikimas ir potrauminio streso sindromas.
'Tai tarsi pakreipė mane į spiralę žemyn', - apibūdino Marshallas.
Marshallas, kuriam dabar 35 metai, beveik dvejus metus buvo blaivus. Ji nuolat lankosi elgesio terapijos užsiėmimuose, tačiau vis tiek kenčia nuo nerimo ir „sunkių“ intymumo problemų, sakė ji. Maršalas vis dar retkarčiais dalijasi, bet niekada vienas - ir, jei įmanoma, vengia „Lyft“.
'Aš nepasitikiu žmonėmis taip lengvai, kaip anksčiau', - sakė ji. „Aš daug daugiau laikausi savęs. Aš vis dar kovoju su agorafobija apskritai. Vieną dieną tiesiog išeiti iš namų man yra beveik neįmanoma “.
Marshall buvo viena iš 19 moterų, kurios 2019 m. Gruodžio mėn. Pateikė ieškinį Lyftui.
'Aš niekada nebūsiu tas žmogus, koks buvau, kol man taip nenutiko', - paaiškino ji. „Ta trumpa kelionė atėmė mano gyvenimo dalį, kurios niekada nebegaliu sugrįžti“.
